8月10日，安庆至九江高铁安庆至黄梅段（以下简称安九高铁安庆至黄梅段）开始静态验收，标志着该铁路项目正式进入竣工验收阶段。
（静态验收是指由建设单位组织验收工作组，对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。静态验收结束后将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备。
安九高铁安庆至黄梅段静态验收范围，涉及工务、通信、信号、电力、牵引供电、房建等专业工程，计划9月进行动态检测，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，今年年底前具备开通运营条件。）
安九高铁安庆至黄梅段自2017年12月18日全线开工建设，中国铁路上海局集团有限公司宁安铁路公司等建设单位科学统筹、协调推进、精准施策，各参建设计、施工、监理单位精心组织、攻坚克难、合理安排，按既定目标优质高效完成桥梁、路基、隧道、无砟轨道、铺轨、站房、四电等工程的建设施工任务。
安九高铁自新建的安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，线路正线长约170.9公里，跨安徽、湖北、江西三省，其中安庆至黄梅段正线长约117公里。全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、孔垄北、庐山等7座车站。线路等级为双线客运专线，设计时速为350公里。
安九高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网主要通道京港通道的重要组成部分，与京雄商高速铁路、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。这条高铁建成后，将在华东沿江区域与华中、华南、西南地区间增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道。
安九高铁途经安庆、黄冈、九江等地，连接皖江经济带、环鄱阳湖经济圈，沿线区域分布庐山、鄱阳湖、天柱山等众多旅游景点，旅游资源丰富、城镇密集。该条高铁建成运营后，将进一步完善长江经济带区域铁路网布局，提高长江经济带与周边区域、经济带内主要城市间的铁路通道能力，对拉近中部省市间时空距离、服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间经贸人文交流等具有重要意义。
（文字：胡越 徐承泽 图片：武月亮 编辑：殷超 审核：陶彬彬 监制：张帆）
