8月14日，由中国铁设设计的北京丰台火车站改建工程开工，改建的新北京丰台站位于北京西三环和西四环之间，站房建筑面积39.88万平方米，车站总规模为17站台32线，是我国首座采用双层立体车场的大型客站。
北京新丰台站效果图
地面普速车场规模为11台20线
办理京广线，丰沙线，京原线、京沪线、京九线普速旅客列车始发终到作业。
高架高速车场为6台12线
办理京广高铁、京港（台）高铁旅客列车始发终到作业。
北京新丰台站效果图
车站采用平屋面带柱廊建筑造型，地上4层，地下3层，站房中间层为落客层，下层运行普速列车，上层高架车场运行高速列车，地下可换乘地铁10号线、16号线，实现了铁路、地铁、市政、公交的方便换乘。
项目总工程师王春雷接受央视采访
中国铁设项目总工程师王春雷接受央视记者采访时介绍：
北京丰台站是一个零换乘的大型客站，空中有高铁，地面有普速，地下有地铁。这样把丰台站打造成一个综合的交通立体枢纽。
随着丰台站的建设，使北京西南地区客站的布局达到一个平衡的程度，北京西站所有普速旅客列车将移至丰台站开行。建成后，下面的铁路客站将开行这些列车：
北京西站
京广高铁、京雄城际
丰台站
主要的普速旅客列车、京广高铁、京港（台）高铁
北京南站
京沪高铁、京津城际
北京铁路枢纽总平面布置示意图
丰台站改建后将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，整个工程预计将于2021年完工。
苏公网安备32010502010886 号